汽车联管箱端盖零件模具技术

产品为汽车联管箱端盖市场需求量大，每台气车都有用到，尺寸要求精度非常高，经过一年多的修整验证，产品已符合客户图纸要求，模具出货客户端。模具已在知名企业法雷奥，气车零件制造商，每天不停的生产，效果稳定。

产品图

现有技术：

1.产品平面度要求在0.05mm以内，要求非常高。按现有模板硬顶整形方案达不到要求。

2.产品减薄率要求为料厚的70%以上，按现有一步拉伸艺方案达不到要求。在拉伸成型过程中，减薄率需要保证

创新技术：

1.使用二次拉深工艺保证产品平面度

现状：此类不规则成型拉深类产品，成型后的底面平面度难于保证，传统的模具工艺拉深后平面度在0.5左右，切整形效果不佳，无法保证此类零件平面度高要求的

创新点：经过CAE分析，修改工艺，拉深加大底部R角，再进行R角整形，消除内应力，最后二次拉深平面，使底面应力释放，材料内应力流动，保证产品成型位置平面度0.05的高要求

国内仅有一两家，此模具在17年参加东莞长安杯拿过奖，主要这么高精度产品的模具还连续生产，效果稳定。

难点：

1产品平面度要求在0.05mm以内，要求非常高

2焊接面要求非常高，主要保证焊接不能漏气漏水

3减薄率要求非常高，主要影响产品使用寿命

4拉伸和切边保证管部R同心度

模具图

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