2021年汽车产销同比呈现增长,其中销量2627万辆,同比增速为3.8%,结束了2018年以来连续三年的下降局面。其中新能源汽车成为最大亮点,全年销量超过350万辆,市场占有率提升至13.4%,进一步说明了新能源汽车市场已经从政策驱动转向市场拉动。受国际市场的恢复、中国品牌竞争力提升等因素推动,我国汽车出口表现出色,从4月份以来,多次刷新历史记录,年度出口首次超过200万辆,实现了多年来一直徘徊在100万辆左右的突破;中国品牌汽车受新能源、出口市场向好带来的拉动作用,市场份额已超过44%,接近历史最好水平。展望2022年,芯片短缺问题得到改善,销量有望进一步实现恢复性增长。
2021年国内造车新势力交付量持续突破,蔚来、小鹏、理想、哪吒等造车新势力交付量持续突破,屡创新高。六大品牌占据47.7%的市场份额。展望2022年,新势力在新车型布局上主要呈两大趋势:①维持高端智能电动市场。② 产品下沉,冲击10-20万市场。传统车企在2022年的新车型布局上主要呈两大趋势:① 追求品牌向上,布局高端智能电动。② 立足传统车企优势,纯电+混动双轮驱动。
---数据来源于中国银河证券
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